张副科长也等着李爱国“反击”。
看到这情况，心中咯噔了一声，连忙冲着救援队队长刘青松挥了挥手：
“刘队长，为了保障铁路运输畅通。
我现在命令你马上把这两节车皮调开，然后紧急抢修铁轨。”
“可是李司机，他”刘青松有些为难。
张副科长的脸色阴沉下来：“刘队长，事故的原因已经调查清楚了，车皮一切正常。
即使调开，也不影响调查.”
他正要用调查小组的名头压刘青松，远处传来了李爱国的声音：“车皮确实一切正常。
但有时候，太正常本身就是一个大问题。”
这声音不大，却把所有人的目光都吸引过去了。
张副科长抬起头看去，只见李爱国又蹲在了车皮的底部。
“李司机，车皮没问题，有问题的不就是火车司机吗？你可不能为了袒护自己的徒弟就罔顾事实啊。”
张副科长觉得李爱国这是在故意胡搅蛮缠，“你作为咱们前门机务段的标杆，得做标杆该做的事。”
李爱国没理会他，喊来张工和陈工，指指车底的刹车闸瓦：“老张，老陈，你们看出什么门道了？”
张工和陈工蹲在李爱国身旁，看着硕大的闸瓦，皱起了眉头。
“李司机，闸瓦看起来一切正常啊。”
陈工说着站起身来，拿起锤子敲了敲闸瓦.
“是啊，现在是刹车状态，你看在压缩空气的驱动下。
这闸瓦把车轮抱得可紧了，至少能行驶两万公里才需要检修呢。”
张工和陈工的说法似乎更印证了张副科长的观点.
张副科长心里顿时踏实了许多，他冷哼一声，说道：“李司机，你要是再继续胡搅蛮缠，我可就要把你的所作所为上报到局里面了。”
李爱国压根不理会他，继续说道：“现在我问你们，火车司机的刹车动作，是发生在事故前，还是事故后？”
“这还不简单？没出事故的时候，司机干嘛要刹车，刹车动作肯定是发生在……”
陈工一开始没当回事，刚想脱口而出.
可仔细一琢磨，把到嘴边的话又咽了回去，双眼紧紧地盯着闸瓦，再也移不开了。
“不可能，这怎么可能呢？”陈工喃喃自语道。
此时乘务员们，乘警们，甚至是山海关派出所的同志也围了过来。
他们虽然不清楚到底发生了什么，但能感觉到事情似乎有了转机。
周怀义迫不及待地问道：“陈工，到底是怎么回事啊？你快说清楚啊。”
陈工此时还沉浸在极度的震惊之中，一时竟说不出话来。
张工率先反应过来，他深吸一口气，指着闸瓦说道：“行车事故发生前，火车司机不可能拉下紧急制动阀，也就是说闸瓦不可能闭合。”
“那事故发生后，黄司机不是拉下紧急制动阀了吗？”周怀义皱着眉头问道。
张工指了指车皮和车厢的连接处，说道：“刚才我们检查过了，连接车头和车皮的制动管路在事故中撞断了.
即便火车司机拉下紧急制动阀，压缩空气也无法通过制动管路到达闸瓦，也就无法使闸瓦压紧车轮实现制动。”
张工在解释过程中用了不少专业术语.
不过现场的这些人都在铁道上工作多年了，即便不是检修工，也都有常识，都明白火车刹车的原理。