上万名观众聚集到一处只有几百米长的港口区附近，在他们的前方，有近千名水兵在保障参观秩序。
在不影响到港口的正常运行的前提下，海军也是愿意展示一下自己的装备的，虽然航母和歼15舰载机不能卖，但是一些早期的驱逐舰、护卫舰、运输补给舰还是可以卖的。
首架F15舰载机已经停到了辽寕号航母的甲板上，作为首架F15实验机的试飞员，秦峰此时已经坐到了F15舰载机的驾驶舱内，开始了起飞前的准备工作。
秦峰检查的非常认真，将启动开关打开，发动机点火。
他这么紧张其实是有原因的，因为他这次并不是在航行中的航母上起飞，而是要在静止的甲板上起降。
倒不是叶明在为难他，实际上，叶明是想要自己来做这次试飞的。
在歼15舰载机从航母上试飞后，有必要进行一次航母静止试飞。
很多人都不知道，在航母静止不动时，舰载机虽然也可以起飞和降落，但这种情况并不被推荐，主要是因为这种情况下没有逆风，起飞降落时的风阻并不理想。
逆风条件对舰载机起降至关重要。
舰载机在起飞时需要逆风行驶以产生足够大的升力，而在降落时，逆风行驶可以降低舰载机的降落速度，以确保安全着陆。
此外，逆风行驶还能在钩住阻拦索失败时为舰载机再次复飞创造条件，避免坠机风险。
可以说，航母在静止状态下，秦峰驾驶的歼15舰载机只有一次起飞降落的机会，没有失误复飞的可能。
其实，舰载机的起飞方式主要有两种，一种是滑跃起飞，一种是弹射起飞。
可惜，以瓦良格并没有装备蒸汽弹射装备，毕竟瓦良格号早在苏联时期就是采用滑跃甲板，想要更换直通甲板并不容易，而华夏也有必要保留一艘常规滑跃甲板航母。
而这次试飞就是要测试歼15舰载机在航母静止状态下起飞、降落。
就在歼15舰载机起飞的同时，现场的观众纷纷拿出照相机、望远镜看向甲板方向。
只不过，他们距离航母有100米远，虽然能看到航母，但想要看清歼15舰载机就很不容易了。
人群中，一个叫史密斯的军官被安保人员拦在隔离带后，他拿着望远镜怎么都看不到歼15的起飞状态。
没办法，他只能踮着脚向MBT-2000主战坦克的车顶张望过去。
作为空军的一员，同时也是一名优秀的F-15战斗机飞行员，他有义务将华夏最新舰载机的一些细节记录下来。
虽然，本次航展的主办方已经举行了多次战斗机飞行表演，甚至歼11战斗机还做了眼镜蛇机动。
但那并不是歼15舰载机，歼11战斗机就算再厉害，那也只是仿制的苏-27。
如今，苏-27在世界各大强国面前已经没有多少秘密了，史密斯对于原版的苏-27都不感兴趣，又怎么会对仿制的歼11重视呢！
但歼15则不同，歼15跟苏联末期的苏-33战斗机有些类似，但是改动也着实不小，所以，华盛炖方面认为这是一款在苏-33基础上设计出来的纯华夏国产战斗机。
苏-33可是苏在八十年代末才开始研制的最新式战斗机，霉方已经获得了一些苏-33原型机的照片，但是没有办法得到具体的信息。
毕竟，苏联方面在制造出一架苏-33原型机后不久，就轰然倒下了，而大毛的经济捉襟见肘，更没有余力去重启苏-33项目。
所以，原本华盛炖方面都以为苏-33战斗机彻底消失了呢！但在这次航展前，他们突然得到消息。
据说，华夏的歼15跟苏-33的气动外形等特征非常相似，有可能华夏方面借鉴甚至得到了苏-33的制造技术。
要知道，在苏联倒下后的那段时间，华夏的众多军工单位可是没少从苏联拉走设计师和一线技术人员。
恐怕他们也是因为这个原因才能将自己的战斗机设计的如此像苏-33吧。
他们不知道华夏拿到了多少苏-33的技术，但是可以肯定，华夏应该是从那些设计师和技术人员口中得到了苏-33的技术，这才如此快的将国产舰载机设计了出来。
就在史密斯一脸急迫的踮脚张望时，一名西方记者在一旁将他这幅样子拍了下来。
这个西方记者原本只是想要在报刊上调笑一下这个霉国人，但他没想到，这张照片一经发布，竟然在第一时间火遍了全球。
这张照片让世界上的吃瓜群众发现，原本在世界上最强的霉国军人，竟然有朝一日也要去仰望东方的先进装备。
虽然这次试飞有一定的危险性，但是叶明还是很有把握的，在试飞之前，叶明已经将歼15的起降注意事项都告知了秦峰。
歼15战机的短距起降非常优秀，和苏33一样，歼15舰载机也装有鸭翼。
鸭翼是指战机座舱两侧的小三角翼，目前也只有华夏的歼-10系列、瑞典的鹰狮战斗机、苏联的苏33等少数战机装有鸭翼。
鸭翼有助于战机提高升力，实现短距起飞，并提高战机的失速攻角，保证战机满足设计指标。
歼15的鸭翼设计有效提高了战斗机的升力系数，还在大攻角状态下显著降低了失速风险。
当歼15舰载机处于超过60度的极高攻角下，鸭翼偏转仍能增加升力系数，确保飞机在极端条件下的飞行安全。
这对于航母上的起飞有着非常重要的拉升作用。
叶明也正是因为将这种鸭翼技术完全复制到了歼15上，才会对这次试飞如此有信心。
不过，鸭翼设计也不全是优点，他的缺点也同样严重。
最大的问题当然是设计难度大，由于鸭翼产生的涡流对主机翼会产生复杂的气动影响。
所以，在设计一款鸭翼战斗机时，首先就需要考虑战机的气动布局情况，在经过大量实验和调整后，这才能将这款鸭翼战斗机的气动布局做到最佳标准，多一分少一分都会对战斗机的作战性能产生巨大的影响。
这都会增加设计的难度和复杂性。
正因为这个原因，歼-15对于苏-33的借鉴并不算特别多。