“只不过黑人群体的受教育程度确实不大行，有些工作他们实在胜任不了，大部分只能从事简单的劳动。
“其实这倒也没什么，让白人做那些技术高的工作就是了，比如几大车企已经逐渐将设计中心从底特律外迁了。
“最可怕的是这些黑人在底特律习惯了一系列的优惠政策，或者说特权，这让他们开始有了一种感觉。
“那就是这是米国联邦政府给予他们的补偿，他们应该享受这种特权。
“他们觉得因为自己的祖先是从非洲被贩卖过来的，被白人压榨受了非常多的苦，所以白人们应该偿还他们。
“这个想法不能说错，但是却不切实际，因为盎格鲁-撒克逊白人一直是这片土地上的控制者。
“他们怎么可能允许黑人骑在自己头上？偶尔有对黑人关照的政策，却被他们认为是应该的，实在是可笑。
“而这些黑人在底特律最常用的手段，就是罢工，然后无限度的要求加工资、加福利、减工时。
“这也不能说错，本身就是他们的权利之一。因为科尔曼对他们的袒护，加上民主党推出的政治正确大旗。
“他们的罢工很是成功。几大汽车巨头都捏着鼻子让步了，让他们觉得自己这种路线是对的。
“但是他们错在将资本家暂时的妥协当做软弱。资本家可不是慈善家，劳工在面对资本家时是绝对是处于劣势地位的。
“现在他们虽然暂时成功，但是等到了他们的所求超过了资本家的承受限度，资本家们哪怕关掉工厂，也不会和那些工人妥协的。
“毕竟这些黑人本身创造的价值就有限，而且用工成本是在不断增加。如果不是因为忌惮苏国人在米国搞工人运动，资本家早就跑了
“据我所知AMC已经亏损非常严重了，剩下三家或多或少也在亏损。如果长此以往，米国的汽车工业将会受到毁灭性的打击。
“等到廉价的日国汽车占据米国市场，米国的汽车工业市场份额进一步萎缩，那么这些车企会更难过，甚至会倒闭。
“到时候底特律说不定都要被摧毁。所以我说底特律以后可能会有大问题。”
莱昂对皮尔斯的判断很是吃惊，因为他猜对了结果。
往后的事实正如皮尔斯所说。
福特和通用苦苦支撑，AMC破产倒闭，而克莱斯勒也差点倒闭。
要不是天降猛人李·艾可卡力挽狂澜，克莱斯勒也奔着AMC的后尘去了。
日国汽车也占据了米国汽车市场非常大的份额。
而随着苏国解体，底特律的许多汽车工厂也被外迁，有些甚至迁移到了阿兹特克。
但是莱昂对于皮尔斯的话不认可，因为他的视角仍然是白人精英视角的帝国主义思维。
事实上在资本主义国家，工人为自己争取权利也是天经地义的事情。
伟人讲过：
【这里讲到苏联劳动者享受的各种权利时，没有讲劳动者管理国家、管理军队、管理各种企业、管理文化教育的权利。
【实际上，这是社会主义制度下劳动者最大的权利，最根本的权利。
【没有这种权利，劳动者的工作权、休息权、受教育权等等权利，就没有保证】