按照北辰工业的流程，一款发动机想要上市销售需要经过不少的关卡。
首先就是实验室测试，会对发动机经过了一系列的严苛测试，不断的去找问题。
找到问题之后，自然就是解决问题。
当在实验室测试阶段找不到问题了，就开始进行路试。
路试最少得要跑上三万公里才行，得要在各种路面上进行跑。
好路坏路，高速低速，都是给跑一跑。
人歇车不歇，反正就是不断的进行跑。
在确定没有问题之后，开始进行小批量的量产，供货给摩托车厂。
摩托车厂生产出来的摩托车到达消费者手中，看消费者使用的情况，收到回馈之后，再是进行改进。
北辰工业到摩托车厂商，再是到下面的经销商，再是到购车者……
这中间经过了数道流程，北辰工业想要获得发动机的反馈，说句实话比较麻烦的事情。
有些时候，明明上一代产品存在一些众所周知的问题，可厂商在下一代产品当中依旧没有解决，大概就是厂商根本就没有收到反馈。
还觉得，自己产品在这块表现得很好，一点问题都没有。
陈元庆很重视产品使用反馈，要求摩托车厂商在配套的使用手册里面标明发动机问题反馈的电话。
用户可以直接向北辰工业拨打电话对发动机的问题进行反馈。
陈元庆：“注意收集发动机的使用反馈，如果我们北辰100A发动机质量不错，那么我们就直接宣布对发动机进行三万公里或者3年内包修。”
现在国内的各行各业，都还没有施行三包（修理、更换、退货）政策。
买了东西，基本上就属于一锤子买卖。
东西的质量好坏，就看运气。
现在市场上的商品，大部分都是国营企业生产，技术可能落后，但用料上面绝对的扎实。
很多东西，几十年后都还在用，让人怀疑厂家是否已经倒闭。
项娜：“使用反馈这块，我们销售部这边一直都是在。”
陈元庆捏着下巴：“你们销售部得要改上个名字，以后叫销售与售后服务部。不能够只是光销售，这售后服务也是必须得要给重视起来。”
改了个名，自己的权利，好像是变大了。
销售和售后能够理解，在后面是加上服务……
现在的北辰工业实在的称不上服务两个字，无论是对摩托车厂商还是购买搭载北辰发动机的消费者。
项娜觉得有些事情还是问清楚的好，人可以笨，但不能自作聪明：“老板，这销售与售后服务部有什么说法吗？”
陈元庆靠在椅子上：“销售和售后给放在一起，是希望你们别光只是顾着把发动机给卖出去就觉得完事了。”
“我们生产的发动机，不可能保证每一台都是完美无瑕，肯定有发动机在使用的过程当中会出现问题。”
“一家成熟而优秀的企业，不怕自己的产品出问题，就怕出了问题却不去进行解决。”
“我们要用好的售后服务去赢得市场。”
项娜：“可我们现在，将发动机卖给的摩托车厂，消费者在摩托车出现问题之后，只会去找卖给他们摩托车的人。”
发动机售后这块，是转嫁给摩托车厂，而摩托车厂又是转嫁给下面的经销商。
一般来讲，销售摩托车的店，都是会修摩托车。
修理摩托车的话，算不得什么太难的事情。
外加上现在的人动手能力强……
或许，并不是因为动手能力强，而是因为不舍得掏修理费，所以能够自己修的，就自己修。