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第357章 技术许可(2 / 2)

    胡克爵士耸肩回应:“吴,你说的没错,但这个问题的责任并不在我们这边。”

    吴达观听到这话,沉默下来,因为胡克说得没错。

    见他不说话,胡克继续说:“吴,在你们三机部的庆功宴上,你们的领导亲口提到已经掌握了制造技术。

    我还记得‘罗生’公司的商务董事杰克逊先生的提醒。我想,作为在场的一员,你应该还记得杰克逊先生说的话吧?”

    吴达观点了点头,说:“确实记得很清楚,杰克逊先生说技术是留在人们脑海中的,如果不通过实际生产来巩固,很快就会被遗忘。”

    胡克耸了耸肩,说:“你看,吴,作为技术提供方,‘罗生’已经尽到了责任。而且据我们了解,你们实际上已经暂停了‘四氟’发动机的国产化项目,并且没有将它用于任何现役或未来的战机计划。在这种情况下,再讨论这个问题有什么意义呢?”

    吴达观微微一笑,没有直接回应胡克的问题,而是提出了另一个话题:“胡克先生,我知道您与‘不列颠宇航公司’的总裁霍克·西德利先生关系很好,对吧?”

    听到这个名字,胡克心中一动,试探性地问:“吴,是的,毕竟‘不列颠宇航’是我们的重要客户。你是需要我介绍你认识他吗?还是说,你们有意购买‘鹞’式战机?”

    ‘鹞’式战机并不是不能出售的。事实上,当胡克先生第一次率团访问夏国时,‘鹞’就已经被列入了可能的销售清单。

    不过,那时候夏国经济状况不佳,尽管军方对此很感兴趣,但最终只购买了‘四氟’发动机的生产线和技术许可。

    那已经是多年前的事情了。听说最近夏国的改革开放取得了显著成效,经济状况有所改善,或许他们对‘鹞’式战机有了新的兴趣。

    考虑到最近的马岛战役中‘鹞’式战机表现出色,取得了0:21的战损比,这种兴趣也是合情合理的。

    如果真是这样,那就太好了!

    要知道,驱动‘鹞’式战机的‘飞马’发动机是我们的骄傲之作。军用发动机的工作环境比民用发动机更为苛刻,通常寿命较短。

以‘飞马’为例,其全寿命周期大约为2000小时,而‘鹞’式战机的机体寿命则可达6000小时。这意味着一架‘鹞’在其服役期间至少需要更换三次发动机。

    假设夏国购买一个中队共24加‘鹞’,那么我们就可能售出72台‘飞马’发动机。

    每台‘飞马’发动机如果卖给夏国,至少应该值150万英镑。那么72台就是超过1亿英镑的大订单!”

    胡克回想起这些,再看向吴达观时,眼神中充满了新的敬意,仿佛老朋友身上散发着金色的光芒。

    他咽了口唾沫,急切地问:“老吴,以咱俩这么多年的交情,你老实告诉我,这次夏国是不是真打算买‘鹞’式飞机了?”

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