<b>rg</b>“青森骑行平台目前注册用户数已超14亿，其中日订单量平均在2100万单。”
“主要集中在一，二线城市，尤其是地铁站附近，高校园区等…”
订单量2100万单，听着好像很多，其实还没到江皓心里的预期。
毕竟共享单车对于许多上班族来说是一天扫两趟的。
甚至在周末不少人选择绿色出行时，是一天扫好几趟的。
这么算下来其实真正日活跃人数不算多。
“上个月青森骑行的市场份额已经超越摩拜单车，占市场份额的43%，位列第一。”
江皓跟王总主要关注的还是市场份额。
如今再次听到胡森口中的份额第一后，脸上同时露出笑容。
“摩拜市场份额占多少？”
王总此刻是再次提问关注起来。
“41%！之前一直是在45%左右，也就是上个月我们青森骑行才刚刚反超。”
说起这些胡森情绪也比较激动。
互联网行业，绝对的赢家通吃。
份额第一所代表的意义重大，只不过如今严格说起来青森骑行还没完全跟摩拜甩开差距。
双方算是势均力敌，只不过青森终于占了小优势。
“胡哥，你得绷紧啊！”
“要是份额差距能差出10个点，青森才算真的稳下来。”
听着江皓的话，胡森是赶忙点头，一边是忍不住提议道。
“我想着，是不是青森可以进行d轮融资了？”
叫他们来，主要还是考虑是否d轮的事。
“我觉得可以，你融资后再推一波青森的发展，只要能保持差距半年，上市后应该会有惊喜。”
王总是首先肯定，青森骑行的发展对于他美团的业务也是很关键的一笔。
共享单车也算是美团业务的大头，不只是从营收方面考虑。
更重要的是用户会频繁因为使用共享单车，频繁点开美团软件，这个帮助是巨大的。
只要点开就容易看到需求，用的多了，大家变相的也愿意上美团干任何事。
如今美团已经联合了本地餐饮，酒店机票订购，电影票等等生活化的业务。
构建一整个企业应用生态链，青森骑行也是其生态链中无比重要的一环。
见王总应下，胡森是扭头看向江皓。
“我没意见，甚至我觉得融资的事也好，还是你上市的工作都尽早吧。”
“资本风向很快，一旦市场不再火热，上市的难度就会不断加大。”
江皓对于胡森启动d轮融资也没意见。